टीएमटी 470 हाइड्रोलिक ऑर्बिट मोटर
1,760 एनएम निरंतर टॉर्क के साथ 477.3 सेमी³/रेव - टीएमटी रेंज के बीच में सबसे मजबूत निरंतर रेटिंग, उन मशीनों के लिए जिन्हें पहिया के पहले मोड़ से धक्का देने वाले बल की आवश्यकता होती है।
क्यों 470 अक्सर सही समझौता है?
यात्रा की गति और धक्का देने वाला बल किसी भी हाइड्रोस्टैटिक ड्राइव पर विपरीत दिशाओं में खींचता है। 470 सीसी फ्रेम वहां बैठता है जहां दोनों अभी भी संतुलित हैं: 400 हमेशा एक कठिन धक्का में पर्याप्त टॉर्क नहीं रखता है, जबकि 500 ज्यादा टॉर्क जोड़े बिना विस्थापन जोड़ता है, और दबाव लिफाफे का हिस्सा छोड़ देता है। 470 पर आकार देने से मशीन का अधिकतम दबाव उन क्षणों के लिए उपलब्ध रहता है जिनकी उसे आवश्यकता होती है।
मोटर स्वयं टीएमटी परिवार पैटर्न का पालन करती है: कम गति, उच्च-टोक़ कक्षीय डिजाइन, एक विस्तृत गति सीमा पर निरंतर टोक़, उच्च प्रारंभिक टोक़ और उच्च अनुमत वापसी दबाव। विशिष्ट कर्तव्य कॉम्पैक्ट लोडर पर प्रोपेल सर्किट और खुले या बंद लूप सिस्टम में ट्रेंचर्स और हार्वेस्टर पर ड्रम या रोटर ड्राइव हैं।
टीएमटी 470 तकनीकी डेटा
कोड संख्या एवं स्थापना
एक विस्थापन, अनेक निर्माण
गियरबॉक्स या हब एकीकरण के लिए बियरिंगलेस शॉर्ट मोटर।
प्रत्यक्ष पहिया ड्राइव के लिए व्हील मोटर निकला हुआ किनारा।
पार्किंग और लोड होल्डिंग के लिए एकीकृत होल्डिंग ब्रेक।
फ्लशिंग वाल्व, स्पीड सेंसर, डस्ट सील रिंग, ब्लैक फिनिश।
विशिष्ट कर्तव्य
आदेश और समर्थन
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
निरंतर टॉर्क लगभग समान है (1,760 बनाम 1,770 एनएम), लेकिन 470 में उच्च शिखर रेटिंग है, 2,390 एनएम के मुकाबले 2,735 एनएम, और एक व्यापक दबाव लिफ़ाफ़ा। कम ओवरलोड के लिए 470 सबसे मजबूत विकल्प है।
निरंतर दबाव ड्रॉप पर न्यूनतम 1,500 एनएम और रुक-रुक कर दबाव पर 2,050 एनएम, अनलोड होने पर शाफ्ट 6 बार पर घूमना शुरू कर देता है।
पहले शाफ्ट की जांच करें: बेलनाकार 40 मिमी शाफ्ट के लिए 151Z3013, स्प्लिंड 1-1/2 शाफ्ट के लिए 151Z3023। यदि प्लेट अपठनीय है, तो मोटर और फ्लैंज, साथ ही मशीन मॉडल की एक तस्वीर भेजें।
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